數(shù)控車床(chuáng)的主軸(zhóu)裝配結(jie)構

• 來源(yuán):
• 時間:2025-12-06

      數(shù)控車床(chuang)的主軸(zhóu)是一個(ge)空心階(jie)梯軸。主(zhu)軸的内(nei)孔用于(yú)通過長(zhang)的棒料(liào)及卸下(xia)頂頭時(shi)穿過鋼(gāng)棒，也可(kě)🐉用于🤟通(tōng)過💋氣動(dòng)、電動🙇‍♀️及(jí)液壓夾(jiá)緊裝置(zhi)的機構(gou)。主軸🔞前(qián)端的🈲錐(zhuī)孔爲公(gong)制90mm，用于(yú)安裝頂(dǐng)頭套及(jí)前頂頭(tóu)。有時也(yě)可安裝(zhuāng)心軸，利(lì)用錐面(mian)配合的(de)摩擦力(lì)直接帶(dài)動心軸(zhou)和工件(jiàn)轉動。主(zhǔ)軸後端(duan)的錐孔(kong)爲工藝(yì)孔。

　　數控(kong)車床主(zhǔ)軸安裝(zhuāng)在三個(gè)支承上(shang)。前支承(cheng)中有三(san)個滾👄動(dong)軸🎯承，前(qián)面是C級(ji)精度的(de)3182124k型雙列(liè)圓柱滾(gǔn)子軸㊙️承(cheng)，用于承(chéng)受徑🈲向(xiàng)力。這種(zhǒng)軸承具(jù)有剛性(xing)好、精度(dù)高、尺寸(cùn)小及承(chéng)載能力(lì)大等優(you)點❗：後支(zhi)承采用(yòng)一對7020ACTA/P5DBB型(xing)号的向(xiang)心推力(lì)軸承🏃🏻。主(zhǔ)軸支承(cheng)對數控(kong)車床主(zhu)軸的🧡運(yùn)轉精度(du)及🚶剛度(du)影響很(hen)大，數控(kòng)車床🌏廠(chǎng)家主軸(zhóu)軸承應(yīng)在無間(jian)隙(或少(shao)量過盈(ying))條件下(xià)運轉，直(zhí)接影響(xiang)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼機床的(de)加工精(jīng)度📱，因此(cǐ)主軸軸(zhóu)承的間(jiān)隙須定(dìng)期進行(háng)❄️調整。

數(shù)控車床(chuáng)

　　數控車(che)床軸承(cheng)間隙的(de)調整方(fāng)法如下(xia)：先松開(kai)前端調(diao)整螺母(mu)⛷️上的鎖(suǒ)緊螺釘(dìng)，然後擰(ning)緊調整(zheng)螺母，這(zhè)時3182124k型的(de)内環就(jiù)相對于(yú)主軸錐(zhuī)面向右(yòu)移動，由(yóu)于軸承(chéng)的内環(huán)很薄，而(er)且内孔(kǒng)也和主(zhu)軸錐面(miàn)一樣，具(ju)有112的錐(zhuī)度，因此(cǐ)，内環在(zài)軸🔞向移(yí)動的同(tóng)時作徑(jìng)向彈性(xing)膨脹，以(yǐ)調整軸(zhóu)🚶‍♀️承徑向(xiang)間隙或(huo)預緊的(de)程度，調(diào)整妥當(dang)🈲後，擰緊(jǐn)調整螺(luó)母的鎖(suǒ)緊螺釘(ding)。

　　主軸的(de)徑向跳(tiào)動及釉(yòu)向跳動(dòng)允差都(dou)是0 0imrrJ。數控(kong)車床主(zhǔ)🈲軸的徑(jing)向跳動(dòng)影響加(jia)工表面(mian)的圓度(dù)和同心(xin)度;軸向(xiàng)跳動影(ying)響加工(gōng)✂️端面的(de)平面度(dù)及螺距(ju)精度。一(yi)般情況(kuang)🏃‍♀️下，當主(zhǔ)軸的跳(tiao)動量超(chao)🔞過允許(xu)值時，隻(zhī)需适當(dāng)調整前(qian)㊙️支承的(de)間隙，就(jiù)可使主(zhǔ)軸跳動(dong)量詞整(zhěng)到🔴允許(xǔ)值内;若(ruo)徑向跳(tiào)動仍🧑🏽‍🤝‍🧑🏻達(dá)不到要(yào)求，應調(diao)整後軸(zhóu)承。

　　數控(kòng)車床主(zhu)軸前後(hòu)支承的(de)潤滑，是(shì)由潤滑(huá)油泵供(gòng)油，潤滑(hua)油通過(guò)進油孔(kong)對軸承(chéng)進行充(chōng)分的潤(run)滑，并🎯帶(dài)走軸承(chéng)運轉所(suǒ)産生的(de)熱量。爲(wèi)了避免(miǎn)旃油，在(zai)前後支(zhi)承處采(cai)用👅了油(yóu)溝式密(mì)封，即在(zài)前📱端螺(luó)母及後(hou)支承套(tào)筒的外(wai)表面上(shàng)都有鋸(jù)齒截面(miàn)的環形(xíng)槽，數控(kong)車床主(zhu)軸旋轉(zhuǎn)時，由于(yú)離心力(li)的作用(yong)，油液就(jiu)沿着斜(xie)面(朝箱(xiāng)内方向(xiang))被甩到(dào)法蘭盤(pan)的接油(yóu)槽裏，油(yóu)液經回(huí)油孔流(liú)到箱底(di)，然後再(zài)流回到(dào)左床腿(tuǐ)内的🌂油(you)池中。