數(shù)控車床尾座故(gù)障以及摩擦片(piàn)卡死怎麽辦？

• 來(lai)源:
• 時間:2025-12-06

數控車(che)床易于操作，特(te)别适用于複雜(zá)零件或對精度(du)較高💜的大批量(liàng)零件的加工，也(ye)是數控教學的(de)好選擇。尾架具(jù)有快速凸輪夾(jiá)緊裝置，工作效(xiao)率高。尾座套筒(tǒng)内有防止鑽頭(tóu)旋轉的裝置，避(bi)免了因誤操作(zuo)引起的鑽頭旋(xuán)轉而損傷尾座(zuo)套筒内孔錐度(dù)，有🏒效的保護了(le)尾座部件。
　　數控(kong)車床尾座故障(zhang)，一般尾座安裝(zhuang)在斜床身的導(dǎo)軌上👨‍❤️‍👨。移動時，液(ye)壓系統建立壓(ya)力并壓縮處于(yú)尾座内部✊的碟(die)簧，松開尾座與(yǔ)導軌的夾緊裝(zhuāng)置，通過伺服電(dian)機驅動在導軌(gui)上🧡移動。在🔞任意(yì)位置上停止驅(qu)動，液壓系統停(tíng)止工作，壓力卸(xiè)荷，碟簧瞬間恢(hui)複彈力，使尾座(zuò)夾緊定位在導(dǎo)軌上。加工中發(fā)現，尾座在頂緊(jin)工件時産✌️生後(hou)移，使工件處于(yú)隻有卡盤單獨(dú)🌏夾緊的狀況，長(zhang)軸類零件🐪無法(fǎ)加工。下面小編(biān)由内到外對數(shù)控車床進行分(fèn)析調整，設備處(chu)在高溫、粉塵大(dà)、空氣中水蒸氣(qi)含量多的環境(jìng)，其中又以粉塵(chén)和高溫危害非(fei)常大。
　　摩擦片卡(ka)死可能是離合(he)器片過松不行(hang)了，加工産品的(de)🥰時🤟候不抗力，很(hen)容易憋車。過緊(jǐn)也不行，會加速(sù)離合✔️器的🌈磨損(sun)。而且太緊你也(ye)擡不動。加工産(chan)品時尤其挑螺(luó)紋用正反車的(de)時候，離合器片(pian)過緊容易💜撞車(che)。打開主軸箱蓋(gài)，用螺絲刀将定(ding)位銷頂進後調(diào)整至合适的銷(xiao)子口後彈🔴出就(jiù)行。調整油的壓(ya)力，摩擦片是不(bu)會調整的。後罩(zhào)殼裏有個帶彈(dàn)簧的大約100長的(de)螺杆，靠後主軸(zhóu)右邊，前端兩個(gè)螺母是調節離(li)合器的。
　　如果停(ting)車刹車刹不住(zhù)或是車床摩擦(ca)片卡死，打開⁉️床(chuáng)頭蓋看離合器(qì)上邊有個黑色(se)用扳手，調緊再(zài)試試，如果冒煙(yan)一般都是離合(hé)器過于松動要(yào)麽是潤滑油過(guo)少，離合器有正(zhèng)反兩側，兩側都(dōu)🌈要均勻調配，如(rú)果離合器燒了(le)，噪✏️音都會比較(jiao)大，速度差都會(hui)比較大。